LOS PEEL: UN EJEMPLO DE LOS PRIMEROS EMPRESARIOS INGLESES DEL TEXTIL

“El más importante de los primeros industriales del algodón fue sir Robert Peel (1750-1830), que cuando murió dejó una fortuna de casi un millón y medio de libras –cantidad de dinero muy elevada para aquellos tiempos- y un hijo a punto de ser nombrado ministro… El padre de sir Robert (1723-1795) aún vivía de los productos del campo, y no fue a vivir a la ciudad de Blackburn hasta el año 1750… Tenía algunos conocimientos no técnicos y un cierto ingenio para los proyectos sencillos y para la invención… Además, también tenía tierras por un valor aproximado de 2000 a 4000 libras esterlinas, que hipotecó a principios de la década de 1760 para constituir una empresa de estampado de indianas con su cuñado Haworth y un tal Yates que fue quien aportó el capital, con los ahorros acumulados gracias a los negocios familiares como posaderos en el Black Bull… Empresario de notable energía, sir Robert no tuvo dificultades para obtener capital adicional, asociándose con algunos prohombres locales que deseaban invertir en la creciente industria… La empresa, con solo la sección de estampados, obtuvo beneficios tan rápidamente, sobre las 17.000 libras anuales durante períodos muy largo, que no necesitó más capital”

E. J. Hobsbawm,” Industria e Imperio”

Este texto ilustra algunas de las características de los pioneros industriales ingleses del algodón:

• Capitales que provienen del campo que se invierten en las nuevas industrias.
• Ingenio para proyectos sencillos y capacidad de invención
• Hipoteca de tierras: riesgo
• Búsqueda de socios
• Pingües beneficios
• Búsqueda de la unión del mundo empresarial con el político (necesidad de leyes que impulsen y favorezcan el desarrollo de los negocios)

LA PRIMERA MECANIZACIÓN DE LA INDUSTRIA TEXTIL DEL ALGODÓN

La industria del algodón fue la pionera de la Revolución Industrial ("la punta de lanza de la industrialización"). En ella comenzaron las primeras decisivas innovaciones, parece lógico que se iniciaran en el hilado para pasar al tejido posteriormente; sin embargo, la primera innovación significativa fue en el campo del tejido: la lanzadera volante de J. Kay en 1733.

Ed. Vicens Vives

Este invento, que permitió tejer piezas más anchas y más rápidamente, aumentó mucho la productividad (doblaba el rendimiento de los tejedores) y, con ello, la producción. Para adaptarse a esta nueva posibilidad, hacía falta revolucionar el hilado. 

Unas sencillas máquinas  revolucionaron el hilado, fueron esenciales para la transformación del hilado: La spinning jenny de Hargreaves, la hiladora de Arkwright y la mule jenny de Crompton

 Hiladora de Hargreaves

Hargreaves era un sencillo trabajador de la industria del algodón (carpintero). Su invento (1768) fue fruto de la observación. Su primera máquina tenía 8 usos que, a fines del siglo XVIII, había aumentado hasta 100-120. Logró aumentar mucho la productividad y la producción (supuso un aumento considerable de hilo de algodón) y ahorrar mano de obra. Para algunos autores este invento, junto con el de la máquina de vapor, marca el inicio de la Revolución Industrial.

Hiladora de Arkwright

Arkwright, de profesión barbero, inventó una hiladora que empleaba como fuerza motriz el agua (water frame, 1769) o también la fuerza animal. Como la anterior, permitió aumentar la producción de hilo y, a la vez, ahorrar mano de obra.

Mule jenny de S. Crompton

Crompton ideó una máquina de hilar que combinaba y superaba a las dos anteriores, la mule jenny (1779). Producía un hilo fino, pero muy resistente. Entre 1825 y 1830, Roberts diseñó una mule totalmente automática

Todos estos avances propiciaron un fuerte crecimiento de la producción de la industria algodonera inglesa como se refleja en el siguiente gráfico:

Fuente: "Historia Económica de Europa (3)" dirigida por C. M. Cipolla

Para interpretar correctamente este gráfico, hay que fijarse en el eje vertical, el de las cantidades, es un eje logarítmico y representa muy bien el crecimiento total y, especialmente, porcentual.

El aumento en la capacidad de hilado "exigió" innovaciones en el tejido.  En 1785, el sacerdote Cartwright inventó el primer telar mecánico moderno. A este primer telar le siguieron otros muchos (tuvo mucha difusión el creado por Roberts en 1822). 

Telares mecánicos en el Reino Unido

El proceso de mecanización había alcanzado tanto al hilado como al tejido.

La siguiente ilustración muestra perfectamente cómo:

• Unos inventos fueron "exigiendo" otros.
• El aumento espectacular de la producción.
• El ahorro de mano de obra. Este desempleo ocasionó las primeras protestas de los obreros que vieron en las máquinas un peligro inminente para su puesto de trabajo y reaccionaron contra ellas: ludismo (de este despertar del movimiento obrero me ocuparé en otras entradas)

Edit. VICENS VIVES

"Un tejedor manual muy bueno, de 25 a 30 años de edad, podría tejer por semana dos piezas de 9 octavos de tela de camisa, de 24 yardas de longitud cada una, y de una trama de 100 hilos por pulgada. 
En 1823 un tejedor de 15 años que atendiera dos telares mecánicos, podría tejer 7 piezas semejantes en solo una semana. 
En 1826, un tejedor de 15 años, al frente de dos telares mecánicos podría hilar por semana 12 piezas semejantes; y algunos podrían hacer hasta 15. 
En 1833, un tejedor de 15 a 20 años, ayudado por una niña de 12 años, al frente de 4 telares mecánicos, podría hilar en una semana 18 piezas de este tipo; y algunos increíblemente pueden llegar hasta 20"

Fuente: Baines, Historia de la Manufactura de Gran Bretaña, 1835. Página 240.

“La invención y el uso de la máquina de peinar la lana, que tiene por efecto reducir la mano de obra de manera muy inquietante, inspira a los obreros el temor serio y justificado de llegar a ser, ellos y sus familias, una grave carga para el Estado.
Constatan que una sola máquina, atendida por una persona adulta y servida por cinco o seis niños, realiza tanto trabajo como treinta hombres trabajando a mano según el antiguo sistema (...).
La introducción de la citada máquina tendrá por consecuencia inmediata el privar de sus medios de existencia a la masa de obreros. Todos los negocios serán acaparados por algunos empresarios poderosos y ricos (...). Las máquinas, cuyo uso lamentan los peticionarios, se multiplican rápidamente en todo el reino, experimentándose ya cruelmente sus efectos: un gran número de obreros se encuentran sin trabajo y sin pan. Con dolor y en la más profunda angustia ven aproximarse el tiempo de miseria en que cincuenta mil hombres, con sus familias, privados de todos los recursos, víctimas de acaparamiento, lucrativo para algunos, y de sus medios de existencia, se verán reducidos a implorar caridad de las parroquias.”

Diario de la Cámara de los Comunes. 1794. Petición de los obreros a dicha Cámara.

Otra consecuencia de estas innovaciones técnicas y en el modo de producción fue la bajada de los precios de los artículos de algodón:

Edit. VICENS VIVES

EL CARBÓN, LA FUENTE DE ENERGÍA DE LA PRIMERA FASE DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

El carbón fue la principal fuente de energía de la primera Revolución Industrial, alimentó la máquina de vapor y fue crucial en la siderurgia.

Hasta la revolución industrial, la energía más utilizada provenía de la madera y del carbón vegetal. Su consumo estaba produciendo una enorme deforestación. Esta lámina de la Enciclopedia muestra el proceso para la obtención del carbón vegetal a partir de la madera.

Estas fuentes de energía no podían satisfacer las nuevas necesidades energéticas, hubo que recurrir al carbón mineral que se extraía de las minas en las que profundizaba cada vez más.

SUSTITUCIÓN DEL CARBÓN VEGETAL POR EL MINERAL EN FRANCIA

Aunque mejoró mucho la explotación de las minas (vigas de hierro para sustentar las galerías, métodos de ventilación, métodos para extraer el agua, uso de vagonetas sobre railes...) con el fin de aumentar la productividad, el trabajo en ellas se convirtió en algo muy peligroso y muy penoso. 

"El descenso a la mina es una operación estremecedora: hay que pasar una pierna por un nudo situado en el extremo de la cuerda que sirve para extraer el carbón y sostenerse fuertemente a ella […], entonces quedas suspendido sobre un gran abismo completamente oscuro. Llegamos a la tierra a 378 pies de profundidad […]. Cubiertos con una capa de lana y con una vela en la mano avanzamos por una galería, caminando por encima de la roca y con un negro muro brillante a ambos lados […]. Por las galerías más estrechas y bajas, circulan […] vagonetas empujadas por niños […]. Las minas cuentan con un gran ingenio para hacer circular el aire por todas las galerías, pero cualquier error puede provocar grandes accidentes por la inflamación del hidrogeno […].

L. Simón: Viaje a Inglaterra durante 1810 y 1811

Especialmente clamoroso fue el trabajo femenino e infantil.

(Los llamados "niños tramperos", como el de la imagen) "Se sientan en 

un agujero y abren y cierran las puertas. están en el pozo todo el tiempo que 

está funcionando, con frecuencia unas doce horas diarias. Se sientan en el suelo 

húmedo y suelen tener de cinco a diez años".

 "Me casé a los 23 años y fue entonces cuan­do fui a la mina. Antes, cuando tenía 12 años, era tejedora. No sé leer ni escribir. (…) Arrastro las vagonetas de carbón y trabajo seis horas por la mañana y seis al mediodía. Paro casi una hora al mediodía para comer, un poco de pan y un poco de mantequilla, sin nada para beber. Tengo dos hijos pero aún son demasiado pequeños para trabajar. He tirado de las vagonetas incluso estando embarazada. Co­nozco a una mujer que volvió a casa, se lavó, se metió en la cama, parió y volvió a hacer el mismo trabajo en menos de una semana. Tengo una correa alrededor de la cintura y una cadena entre las piernas, tengo que andar a gatas. (...) El pozo está siem­pre húmedo y el agua nos llega hasta las rodillas. Un día me llegó hasta los muslos, y con la que cae del techo es terrible. ". 

(Testimonio de Betty Harris delante de una Comisión Parlamentaria de investigación, 1.842).

El descubrimiento de A. Darby en la década de 1730 para la obtención de carbón de coque  (hulla destilada de sus elementos sulfurosos con lo que poseía mucho mayor poder calorífico) y su utilización en los altos hornos , dio el primer impulso a la industria siderúrgica y unió indisolublemente el carbón y el hierro. El descubrimiento de Darby se difundió con gran lentitud.

LA MÁQUINA DE VAPOR

La máquina de vapor es uno de los inventos básicos de la Revolución Industrial, de tal forma que algunos autores señalan el año de su patente (1769) como el de inicio de la misma. Fue el motor de la Primera Revolución Industrial y el que, de alguna forma, la hizo irreversible.

Su invento tuvo precedentes en los que se basó:

• Savery (1650-1715) patentó una máquina de vapor (1698) para el desagüe de las minas y excavaciones: "el empleo de la máquina para elevar agua se recomienda por sí misma por su facilidad y bajo coste" 

Fuente: http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/kinetic/psav.html#savery

En esta página se describe su funcionamiento 

• En 1712 el vendedor de hierro Tomas Newcomen mejoró la máquina de Savery y solucionó la mayor parte de sus inconvenientes, aunque presentaba limitaciones de uso y solo era rentable utilizarla en las minas ya que consumía mucho carbón. Ver una descripción de su funcionamiento en: http://enciclopedia.us.es/index.php/M%C3%A1quina_de_Newcomen

http://www.bbc.co.uk/devon/discovering/famous/thomas_newcomen.shtml

Hacia 1760, la Universidad de Glasgow encargó a un joven constructor de instrumentos, J. Watt, la reparación de una máquina modelo Newcomen. Al observar sus limitaciones, procuró superarlas introduciendo importantes cambios para mejorar su rendimiento y gastar bastante menos combustible. Convirtió la máquina de Newcomen en eficaz y adaptables a más situaciones. Así pues, su invento de la máquina de vapor se basó en los trabajos de Newcomen.

Wikipedia 

La máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica contenida en el vapor de agua en energía mecánica. En los dibujos anteriores se ve bien el funcionamiento: se calienta agua en una caldera cerrada (el combustible es carbón), el vapor de agua generado llega a un cilindro en el que hay un pistón que se mueve empujado por la expansión del vapor a presión. Mediante un balancín, el movimiento de subida y bajada del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona una rueda (de una locomotora, un telar....). 

El siguiente vídeo explica, de manera sencilla, los antecedentes de la máquina de vapor y las aportaciones de J. Watt.

Watt obtuvo un préstamo de su amigo el científico Joseph Black y se asoció con John Roebuck, como socio capitalista. Watt patentó su máquina en 1769 como "Método para disminuir el consumo de vapor y de combustible en máquinas de calor". Poco más adelante (1772), debido a su delicada situación financiera, Roebuck se desprendió de su parte del negocio en favor de Matthew Boulton. Comenzó la colaboración de 25 años entre Watt y Boulton.

“Dos son los motivos que me han impulsado a ofreceros mi apoyo: mi afecto hacia Usted y el que tengo hacia un proyecto tan rentable y genial. He pensado que vuestra máquina, para producir del modo más ventajoso posible, requeriría dinero, una adecuada realización y una amplia publicidad, y que el mejor modo de que Vuestro invento sea tenido en la debida consideración y para que se haga justicia, sería el de sustraer la parte ejecutiva del proyecto de las manos de esta multitud de ingenieros empíricos que, por ignorancia, falta de experiencia y de los necesarios incentivos, serian responsables de un trabajo malo y descuidado: y todos ellos son fallos que afectarían a la reputación del invento. Para obviarlo y obtener el máximo beneficio, mi idea es la de instalar una manufactura cerca de la mía, a orillas de nuestro canal, en donde podría poner todo lo necesario para la realización de las máquinas. Con esta fábrica podremos suministrar a todo el mundo máquinas de cualquier tamaño. Con estos medios y con Vuestra asistencia podremos contratar y enseñar a algún buen obrero (dándole instrumentos mucho mejores que los que cualquier otro, para producir una sola máquina, le entregaría) y podremos poner a punto Vuestro invento con un coste inferior en un veinte por ciento al de cualquier otro sistema y con una diferencia en cuanto a la precisión similar a la que existe entre el producto de un herrero y el de un constructor de instrumentos matemáticos. Y así las cosas, no tendría sentido producir sólo para tres condados, sino que sería mucho más conveniente producir para todo el mundo.”

Carta de Boulton a Watt. El futuro de la máquina de vapor. 7 de febrero de 1769.

Fruto de esta colaboración fue la introducción de muchas mejoras en la máquina de vapor (casi todas de Watt) como la producción de movimiento rotatorio, el pistón de doble acción, el indicador de presión, y el control centrífugo automático de la velocidad de la máquina. Fabricaron muchas máquinas que se fueron aplicando a diversos sectores de la producción y el transporte.

"La máquina de vapor permanecerá siempre asociada al nombre de James Watt. Fue una mejora decisiva; redujo el consumo de combustible de la máquina y permitió que se pudiera utilizar en casi cualquier parte […]. El rendimiento del combustible pasó de menos de un 1% en la máquina de Newcomen a un 4,5% aproximadamente en la de Watt […]. La obra de Watt combinaba el genio inventivo con el afán de bajar los costes. El mismo Watt decía […] que «su mente perseguía la construcción de máquinas que fueran tan baratas como buenas» […]. En la historia de la tecnología, Watt es comparable a Pasteur en la biología, a Newton en la física o a Beethoven en la música". J. MOKYR, La palanca de la riqueza, 1993

LOS INVENTOS EN LA PRIMERA FASE DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Los inventos en la primera fase de la Industrialización:

• Fueron fruto del genio particular, rara vez se debieron a investigaciones científicas y metódicas.
• Se multiplicaron rápidamente y de una forma encadenada. La introducción de cualquier innovación en un proceso de producción significó el inicio de una cadena de innovaciones.
• Cada nuevo invento dio lugar a un proceso de fabricación de máquinas.
• Para su introducción en la producción, fue esencial el papel del empresario.
• Permitieron aumentar la producción y la productividad.
• Permitieron sustituir trabajo por capital y un trabajo por otro (el cualificado por el no cualificado, el de los adultos por el de mujeres o niños).
• Exigieron una nueva organización de la producción.

"Los cambios tecnológicos tuvieron efectos económicos muy superiores a los desbordantes sueños de sus inventores e innovadores" (S. Lilley)

En la gráfica se muestra la evolución del número de patentes registradas en Inglaterra, el aumento desde mediados del s. XVIII es considerable. este es uno de los factores (entre otros muchos) que explica por qué Inglaterra fue pionera en industrializarse.

Línea del tiempo dinámica sobre los principales inventos de esta fase de la industrialización:

http://timerime.com/es/linea_de_tiempo/1935059/Importantes+Inventos+de+la+Primera+Revolucin+Industrial/

De muchos de estos inventos me ocuparé en otras entradas.

Los nuevos inventos tuvieron muchas incidencias sobre el mundo de la producción y el trabajo:

• Permitieron mejorar la productividad a base de ahorro de capital, trabajo y recursos naturales.
• Se pudo sustituir trabajo por capital en el proceso productivo, lo que permitió, a su vez,adoptar mejoras técnicas. Es un proceso encadenado.
• También permitieron sustituir un trabajo por otro: el cualificado pr el no cualificado, el de los adultos por el de niños, el de hombres por mujeres (en el hilado sobre todo). En realidad los empresarios pudieron utilizar una mano de obra más dócil y peor pagada.
• Permitieron sustituir una fuente de energía escasa (carbón vegetal) por otra más abundante (carbón mineral)
• Hicieron posible suprimir las barreras tradicionales de la organización de la actividad industrial, por ejemplo había ciertas habilidades o técnicas propias de una zona o de un sexo.
• Posibilitaron el desarrollo de técnicas y nuevos tipos de especialización transferibles de unas industrias a otras.

REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA Y REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Revolución demográfica y revolución industrial son dos realidades muy conectadas, se alimentan la una a la otra

“Parece razonable suponer que, sin el aumento de la producción a partir de 1740, el aumento correspondiente de la población habría sido frenado por el aumento del índice de mortalidad, provocado por la baja de los niveles de vida. Parece igualmente probable que, sin el crecimiento de la población (...), la Revolución Industrial se habría retrasado por falta de mano de obra (...). Parece, asimismo, que el aumento de las posibilidades de empleo provocado por la Revolución Industrial impulsó a la gente a casarse y a formar familias a una edad más temprana que en el pasado y que incrementó las expectativas medias de vida.”

Ph. Deane. La primera revolución industrial.

CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA

La Revolución (Transición) Demográfica, comentada en un post anterior de este Blog, tuvo múltiples consecuencias, de las que voy a destacar:

1) Crecimiento sostenido de la población

Evolución de la población mundial, una hipótesis

Este crecimiento, en la segunda mitad del s. XVIII y s. XIX, se nota especialmente en los países europeos y Estados Unidos. La bajada de la mortalidad, y con ella el crecimiento) iba a llegar más tardíamente a otros países.

2) Gran desarrollo urbano

“Se calcula que de cada siete personas sumadas a la población europea occidental, sólo una se quedaba en la tierra. De las otras seis, una abandonaba Europa para siempre y cinco iban a las ciudades en desarrollo” 

(Palmer-Colton).

La mecanización de la agricultura y la oferta de mano de obra en las ciudades alimentó el gran éxodo rural que hizo crecer enormemente a las ciudades que modernizaban sus sistemas productivos. 

Situación hacia 1900. Fuente: Vicens Vives

En 1800, había en Europa 23 ciudades con más de 100.000 habitantes; en 1900 eran 135, en ellas vivías 46 millones de habitantes.

La expansión urbana de Londres (la ciudad más poblada de Europa como se ve en la tabla anterior):

Este enorme y rápido crecimiento de las ciudades industriales no está exento de graves problemas: segregación residencial, seguridad, abastecimiento, falta de planificación urbana, transportes, necesidad de servicios sociales, alumbrado, limpieza......

http://blogdelaclasedehistoria.blogspot.com.es/2009/09/el-crecimiento-de-la-ciudad-industrial.html

3) Grandes migraciones transoceánicas

A medida que iba creciendo la población como producto de la bajada de la mortalidad, comenzó la emigración de los europeos hacia otros continentes, especialmente hacia América. El volumen de la emigración alcanzó cifras considerables difíciles de evaluar por no existir estadísticas fiables y ser muchos los que emigraban sin control. Para la emigración europea se barajan cifras en torno a 40-50 millones entre 1815 y 1914. Es uno de los mayores trasvases de población de la historia de la humanidad. El ritmo más elevado correspondió al período comprendido entre 1880 y 1914. La mejora en los medios de transporte favoreció este enorme trasvase de población.

Eit. Vicens Vives

Como se ve en el mapa, los destinos de los europeos que emigran son

: Estados Unidos (donde van aproximadamente dos tercios de los emigrantes), Argentina, Brasil, las colonias.

Las causas de esta masiva emigración hay que buscarlas en la superpoblación, las crisis económicas del mundo industrial que producen paro, las miserables condiciones de vida de millones de campesinos (agudizadas en épocas de malas cosechas), la esperanza de conseguir mejores condiciones de vida.

El siguiente gráfico es muy revelador, la procedencia de los emigrantes  cambia  significativamente entre la primera mitad del s. XIX y los años finales del siglo. Esto es debido a que la emigración adquiere más volumen cuando los países están en la primera fase de la transición demográfica (bajada de la mortalidad) y se aminora cuando entran en la segunda (bajada de la natalidad).

LA TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA: DEL CICLO DEMOGRÁFICO ANTIGUO AL MODERNO

Llamamos ciclo demográfico antiguo al comportamiento de los principales parámetros demográficos (tasas brutas de natalidad y mortalidad, crecimiento natural, crecimiento de la población...) típico de las sociedades preindustriales. Este ciclo se caracteriza por:

• Elevadas tasas de natalidad (35-40 por mil) 
• Elevadas tasas de mortalidad (más del 30 por mil): deficiente estado de la medicina, mala alimentación, poca higiene, elevada mortalidad infantil (más del 250 por mil)...
• Épocas en las que la mortalidad supera a la natalidad. Este crecimiento vegetativo negativo se explica por: las crisis de subsistencias derivadas de las malas cosechas (hambre), las oleadas de peste (que hacen más mella cuando inciden en una sociedad mal alimentada; es decir, que suelen coincidir con las malas cosechas), la incapacidad de la agricultura para producir más alimentos (técnicas arcaicas y sin renovación), los malos medios de transporte (lentos y con poca capacidad de carga), las guerras.....
• Débil crecimiento de la población. Períodos de crecimientos eran seguidos por otros de retroceso
• Esperanza media de vida muy baja (poco más de 30 años)

La transición demográfica es el paso de un régimen demográfico antiguo a un régimen demográfico moderno. En esta transición se pueden distinguir dos fases. 

Como se ve en el gráfico que abre esta entrada, la transición comienza hacia mitad del s. XVIII; este gráfico es un modelo, pero se ha trazado teniendo en cuenta la realidad como se ve claramente en la evolución de la demografía en Inglaterra, el descenso de la mortalidad comienza hacia 1740:

La primera fase de la transición demográfica se caracteriza por un descenso rápido y sostenido de la mortalidad manteniéndose la natalidad alta, por lo tanto se asiste a un crecimiento constante dela población. La mortalidad desciende por:

• La aparición y lenta divulgación de las vacunas (muy importante la de Jenner contra la viruela en 1796, Pasteur...).
• Avances en la atención sanitaria: mejor preparación de los médicos, lenta instauración de médicos de cabecera, hospitales...
• Los descubrimientos de Pasteur y Koch sobre el origen de las enfermedades infecciosas A estos hombres se les considera los padres de la microbiología moderna.
• La reducción de la mortalidad catastrófica aunque siguió habiendo oleadas de epidemias (tifus, cólera...) que atacaron especialmente a las clases obreras.
  descenso de la mortalidad debida a las guerras.
• Las mejoras en la higiene (jabón, ropas de algodón más baratas, recogida de basuras, limpieza urbana...)
• Y, especialmente, las mejoras en los medios de producción (revolución agrícola) y los transportes (canales, marítimos, ferrocarril) que permitieron una mejora sustancial en la alimentación (dieta más abundante y variada)

Cipolla, C. M. "Historia Económica de Europa 3". Ariel. Pág. 46

La segunda fase de la transición demográfica se caracteriza por un descenso acusado de la natalidad, la mortalidad modera su descenso y el crecimiento de la población se va haciendo cada vez más pequeño. Este descenso de la natalidad se debe a:

• Las crisis económicas, ahora de carácter más moderno (industrial).
• Un cambio de mentalidad. Se generaliza un deseo de ascender en la escala social lo que es más difícil con muchos hijos. "Conviene alentar a los hombres a dedicarse más a los ahorros que a los niños" J. B. Say.
• La menor influencia de las ideas religiosas.
• La difusión de las ideas de Malthus que percibió que el crecimiento de la población era mayor que el de los recursos. Cuando escribió este ensayo la población mundial podía estar cercana a los mil millones de habitantes. Malthus percibió sagazmente este aumento de la población, pero no fue igual de perspicaz para advertir que los nuevos métodos de producción podían hacer aumentar mucho los recursos y, por lo tanto, alimentar a más gente.

“Considerando aceptados mis postulados afirmo que la capacidad de crecimiento de la población es infinitamente mayor que la capacidad de la tierra para producir alimentos para el hombre.

La población, si no encuentra obstáculos, aumenta en progresión geométrica. Los alimentos tan sólo aumentan en progresión aritmética. Basta con poseer las más elementales nociones de números para poder apreciar la inmensa diferencia a favor de la primera de estas fuerzas.

Para que se cumpla la ley de nuestra naturaleza, según la cual el alimento sea indispensable para la vida, los efectos de estas dos fuerzas tan desiguales deben ser mantenidos al mismo nivel” 

(Malthus: "Ensayo sobre el principio de la población)

Cipolla, C. M. "Historia Económica de Europa 3". Ariel. Pág. 57

El ciclo demográfico moderno se caracteriza por bajas tasa de natalidad y mortalidad, un crecimiento vegetativo pequeño y una población con crecimiento muy débil.


Evolución de la población europea:

187 mill. en 1800

266 mill. en 1850

401 mill. en 1900

468 mill. en 1913

Edit. Santillana

Este "camino de la demografía"a no lo recorren todos países a la vez. Lo hacen en primer lugar países de Europa. Baste para ilustrarlo el comportamiento demográfico de Suecia y México (gráfico siguiente):

• En Suecia, el descenso continuado de la mortalidad (inicio de la primera fase de la transición demográfica) comienzo poco después de 1800; en México, en torno a 1920 (es decir, con más de un siglo de retraso).
• En Suecia, el descenso continuado de la natalidad (inicio de la segunda fase de la transición demográfica) comienza hacia 1860; en México en torno a 1980.

REVOLUCIÓN AGRÍCOLA Y REVOLUCIÓN EN LA INDUSTRIA.

La incorporación de nuevas técnicas y métodos de cultivo y el consiguiente aumento de la productividad en la agricultura favoreció el desarrollo de la industria. P. Bairoch, tras analizar los índices de desarrollo agrícola y desarrollo industrial de once países, ha señalado la intensa relación entre productividad agrícola y desarrollo industrial (ver resultados en Cipolla, C. M.: "Historia económica de Europa (3)". Edit. Ariel, Pág. 484.

También señala este autor la imposibilidad de un crecimiento industrial significativo sin un previo desarrollo de la agricultura. Así pues, para él, la revolución en la agricultura precede a las otras revoluciones.

La revolución agrícola favoreció el desarrollo industrial de varias formas:

• El capital acumulado en la agricultura (originado por el aumento de los excedentes) va a tener un papel relevante en la inversión industrial de los primeros momentos, especialmente en el textil. Muchos de los primeros empresarios de la Revolución Industrial tuvieron orígenes campesinos
• El aumento en la producción de alimentos fue un factor clave para el inicio y sostenimiento del crecimiento demográfico. Esto significa un aumento de la disponibilidad de mano de obra (al ser abundante es más barata) y un aumento de la demanda de productos industriales.
• La mecanización del campo, los nuevos métodos de cultivo y los cambios en la propiedad de la tierra (como los Cercados) ocasionaron un sobrante de mano de obra en el campo que tuvo que desplazarse hacia las ciudades industriales en busca de trabajo (éxodo rural): mano de obra barata.
• La demanda de nuevas máquinas agrícolas (en las que cada vez está más presente el hierro)  contribuyó a estimular la industria del hierro y del acero. Dice Bairoch que fue la agricultura y no los ferrocarriles el "elemento esencial en el inicio de la moderna industria del hierro y del acero". Es verdad que el gran desarrollo de esta industria llegaría con el ferrocarril

UN MODELO DE DESARROLLO: LA TEORIA DE ROSTOW

W. W.Rostow, en su obra "Las etapas del crecimiento económico", publicada en 1960, afirmaba que los países desarrollados para llegar a su situación actual han pasado por cinco etapas que van desde la sociedad tradicional a la del consumo masivo. En cada etapa ocurren ciertos cambios en la producción y en los comportamientos sociales.

No todos los países han recorrido estas etapas a la vez, unos lo han hecho antes que otros; y, por regla general, los que lo hacen más tarde invierten menos tiempo en recorrer las etapas 2 a 5; incluso han adelantado a los que habían partido antes como se puede ver en el siguiente gráfico.

VV. AA. "Nueva Historia Económica mundial s. XIX-XX. Edit. Vicens Vives

Etapas:

1) Sociedad Tradicional

Economía de subsistencia. La agricultura es la actividad económica más importante. La inversión es muy pequeña y los métodos de producción tradicionales. Falta de innovación técnica. Escasa productividad. La producción se destina al consumo propio. El volumen del comercio es muy pequeño, se practica el truque.

2) Condiciones previas para el despegue o impulso inicial

Es un período de transición en el que conviven formas económicas nuevas con las antiguas (domestic system). Aparece una aptitud para aprovechar las novedades técnicas, hay una voluntad de progreso. Aumenta la especialización en el trabajo y crece la productividad. Modernizaciones en la agricultura. Aumento de la inversión hasta un 5-10 % de la renta. Hay una expansión del volumen del comercio. El Estado va adaptando su legislación y modernizando sus instituciones para favorecer la nueva situación. Hay progresos en las infraestructuras que van a permitir avanzar hacia el mercado nacional.

3) El despegue (take-off)
Es una etapa  breve (20-30 años) en la que un grupo reducido de sectores experimentan un rápido crecimiento basado en la aplicación de nuevas técnicas (por ejemplo, el algodón en Inglaterra). Es un auténtico rompimiento. Según Rostow se superan las resistencias al progreso constante. Es un crecimiento rápido y sostenido. Fuerte aumento de las tasas de inversión (más de un 10% del PIB) y del ahorro. Papel fundamental de los burgueses emprendedores.

Fechas del despegue en algunos países según Rostow

4) La madurez.

Rostow la define “como el periodo en que una sociedad ha aplicado eficazmente todas las posibilidades de la tecnología moderna al conjunto de sus recursos”. Se alcanza tras un largo período de progreso sostenido (unos sesenta años). La tasa de inversión se sitúa entre un 10 y un 20 % del PIB (se invierte mucho en tecnología). La renta aumenta considerablemente. El progreso se generaliza a otros muchos sectores. Definitivamente, el sector industrial desplaza al agrícola. Los sectores pioneros se ven desplazados por nuevas industrias.

5) Consumo masivo

Gran diversificación del aparato productivo que potencia la producción de bienes y servicios de consumo. El sector servicios se convierte en el predominante. 

--------------------------------------------------------

Lógicamente, esta teoría, formulada hace más de medio siglo, ha sido analizada en muchas ocasiones y ha recibido duras críticas; por ejemplo, se le ha reprochado la periodización propuesta (ver figura), la imposibilidad de generalizar esta teoría y más teniendo en cuenta dadas las diferentes circunstancias en las que se suceden las etapas en los distintos países (por ejemplo, el despegue de Inglaterra o la India), la previsión de que todos los países superarían la etapa de "subdesarrollo" para pasar a ser desarrollados, la falta de explicación causal (¿por qué suceden estos cambios?).....

Un artículo interesante sobre la teoría de Rostow:
http://www.redalyc.org/pdf/104/10410307.pdf